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  • 統一獅本季教練團大改組,涂壯勳接受邀擔共有土地貸款任球隊的體能教練,由於聯盟打者打擊能力大爆發,導致比賽時間拉長,因此對球海外遊學貸款員來說體能是很重要的一個基本條件,涂壯勳表示,未來會為每個球員制定適合他們的菜單。

    涂壯勳表示,其實他認為一直操球員不一定能得到好結果,反而覺得因材施教才是最正確的訓練方式,因此未來會為每個球員制定一份適合他們位置的訓練菜單,以公教信用貸款保持他們的體能強度。

    「我會比較傾向讓選手多做一些增強爆發力的訓練,因為我認為棒球類似短跑,而不是長跑,與其訓練他們高耐力的體能,其實短時間高強度的訓練方式更為適合,讓他們的白肌量激增加,會有比較好的效果。」涂壯勳如此表示。

    今年僅34歲的涂壯勳,其實對於教練職務還相當陌生,但是認真的他一有機會就去和許峰賓、一色優等有經驗的教練討教,他坦承當教練比選手累多了,因為責任更大,而且是一個全新的領域,不過能夠幫助到球隊自己也會盡力去做。 其他推薦文章

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    工商時報新北借錢借貸【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

    飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

    2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

    Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

    國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,商車貸競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

    飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

    VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

    勞工購屋貸款2017飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無民間融資借款需重金購買擁有飛行車。

    台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

    法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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    債務清理諮詢:宜蘭機車借錢免留車

    1.個別協商諮詢

    針對與個別金融機構協商,以降低月付金、利率或延長還款期限,提供相關細節的諮詢服務。

    2.前置協商諮詢

    針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約,向銀行借貸而無力償還者,依據債清條例向最大債權銀行申請協商者,提供相關細節的諮詢服務。

    3.更生諮詢

    針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    4.清算諮詢屏東二胎貸款

    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    中國時報【莊哲權╱台東報導】

    一例一休上路,各行業「漲」聲不斷,2位台東返鄉青年經營的早午餐店「時光車站」逆勢操作,打出「一例一休、不漲反降」策略,藉由增加商品原料採購數量,壓低進貨成本,進而調降部分商品的手法,讓日營業額比往常多了2成,扣除上漲的人事、物價成本後,還有賺頭,成為一例一休以來,能夠創造店家、消費者雙贏的少數案例。

    過去從事旅行業,3年前返鄉創業,在台東經營民宿的廖祐俊說,多數民宿附贈的早餐在成本考量下,很難維持高品質,便與友人潘柏齡合開早午餐店,才開店3個月,就面臨一例一休的衝擊,人事與物價成都上漲1成。

    他說,「一例一休、不漲反降」策略,類似他在旅行社工作時的「以量制價」,就是與飯店協商,以取得更多房間數,降低房價的合作方式,提升年訂購量,降低進貨成本,便有降價空間。

    依此,他與牛肉及炸雞供應商合作,透過年訂購量達到一定數量,降低成本,並直接將降價空間回饋消費者,牛肉產品降10元、炸雞類降5元。不過,他也坦言,台東目前觀光產業蕭條,此策略有一定程度風險,必須量夠才能壓價,他正和5家民宿合作,廖祐俊相信,只要對食物口味與品管有信心,必能穩定客群。

    2人經營的早午餐店「時光車站」,位在台東轉運站附近,店面裝潢是懷舊的日式車站,價格表則摹倣車班表,點餐口也成「售票口」,頗具吸引力。
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